ВМС Перу приняли полярное океанографическое судно «Карраско»
Построенное для ВМС Перу испанской судостроительной компанией Construcciones Navales P. Freire антарктическое полярное исследовательское судно BOP 171 Carrasco перед передачей заказчику. Виго (Испания), 22.03.2017
Источник: Construcciones Navales P. Freire
ЦАМТО, 29 марта. В ходе церемонии, состоявшейся 22 марта на предприятии испанской судостроительной компании «Паулино фрейре» (Paulino Freire SA) в Виго (Испания), командование ВМС Перу приняло полярное океанографическое судно BOP-171 «Карраско» (Carrasco).
По информации «Джейнс дифенз уикли», первоначально предполагалось, что корабль будет передан 10 марта, но мероприятие было перенесено из-за погодных условий.
Как сообщал ЦАМТО, Министерство обороны Перу 23 июля 2014 года приняло решение о проведении международного тендера на поставку ВМС страны океанографического судна с возможностью эксплуатации в полярных условиях. «Карраско» заменит состоящее на вооружении ВМС Перу полярное судно «Гумбольдт» (Humboldt), построенное перуанской компанией SIMA в 1978 году. Новый корабль необходим для снабжения научной станции Мачу Пикчу (остров Кинг Джордж, Южные Шетландские острова) в Антарктиде, а также патрулирования территориальных вод страны.
В конкурсе приняли участие 12 судостроительных компаний из Нидерландов, Республики Корея, Испании, Франции, Италии и Канады. По результатам оценки предложений 29 октября 2014 года победителем конкурса была выбрана испанская «Паулино фрейре». Контракт стоимостью 79,2 млн. евро (97,3 млн. долл.) на строительства корабля ВМС Перу подписали с компанией 12 декабря 2014 года. Договор вступил в силу в середине января 2015 года.
Спуск на воду океанографического судна, получившего наименование «Карраско». состоялся на верфи «Паулино фрейре» в Виго 7 мая 2016 года. Установка оборудования началась 16 ноября 2016 года.
«Карраско» выполнен на базе проекта океанографического судна «Дискавери», построенного в июле 2013 года «Паулино фрейре» для британского института Совета исследования окружающей среды (NERC). Проект обошелся британской казне в сумму 121 млн. долл.
Длина судна для ВМС Перу составляет 95,5 м, ширина – 18 м, максимальная осадка – 6,6 м, водоизмещение – 5952 т. Корпус корабля – стальной, силовая установка – дизель-электрическая, максимальная скорость – 16 узлов, экипаж – 50 моряков и 60 научных специалистов, автономность – 51 сутки. Корабль оснащен лабораториями и вертолетной площадкой.
