F-35. Серийное производство скоро включит форсаж
Выкатка первого многоцелевого истребителя F-35 «Лайтнинг-2» на предприятии в Италии
Источник: Larry Bramblett/Lockheed Martin
После нескольких лет задержек серийное производство истребителей F-35 может, наконец, включить «форсаж» (afterburner), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defenseone.com (6 мая).
Сообщается, что полномасштабное производство начнется в 2019 году, компания Lockheed Martin завершает формирование на одном из объектов девяти «сборочных станций» (assembly stations), пол которых заливается бетоном, выравнивание выполняется с помощью лазерного луча, пониженное давление воздуха способствует удалению частиц пыли и мусора от планеров самолетов. На другом объекте видны строительные леса для приема семи сборочных станций.
В этом году «Локхид» построит 53 самолета этого типа, их общее количество перевалит за 200 машин, что больше, чем построено истребителей F-22. К 2020 году основной сборочный завод в Форт-Уорте выйдет на полную мощность – 17 самолетов в месяц, к этому году общее количество F-35 достигнет более 600 единиц, в том числе 180 будут находиться в распоряжении союзников США.
F-35 является сложной конструкцией, в которой общая длина кабелей и проводов составляет 16 миль (почти 30 км, если считать в морских милях – прим. Военный Паритет). В самолете насчитывается 300 тыс компонентов от более 1100 поставщиков, находящихся в США и по всему миру, причем около половины самолета монтируется из узлов производства иностранных субподрядчиков. Объект в Италии уже построил первый самолет, в 2017 году выкатится первый истребитель японской сборки.
Несмотря на огромные размеры, работа на заводе ведется очень тихо. Здесь нет стука клепки или чеканки. Время от времени звучит предупреждающий сигнал, что какая-то часть планера начала движение от одной рабочей станции к другой. Сотрудники ездят на велосипедах, потому что это быстрее, чем пешком. Одновременно собираются все три варианта F-35, причем работу выполняют одни и те же рабочие и инженеры (разница в компонентах составляет всего около 30%). На конвейере работают более 2200 человек, вспомогательный персонал в количестве 1500 человек находится поблизости.
Для производства первого F-35А в 2006 году понадобилось примерно 160 тыс рабочих часов, для производства последнего на данный момент истребителя этой версии потребовалось всего 43 тыс часов. Стоимость одного самолета к 2019 году упадет до 80 млн долл США.
