Боевая авиация Китая заметно активизировалась в районе спорных территорий
Иностранные СМИ сообщают, что ВВС и авиация ВМС НОАК увеличивают количество полетов своих самолетов над спорными районами Южно-Китайского и Восточно-Китайского морей, пишет сегодня mil.news.sina.com.cn.
29 мая британский военный еженедельник Janes Defense Weekly сообщил, что Китай в патрулировании этих районов начал задействовать истребители-бомбардировщики JH-7 авиации ВМС . Вьетнамские СМИ сообщают о полетах самолетов ДРЛО KJ-200. Недавно произошел инцидент, когда китайский истребитель J-11B, оснащенный ракетами воздушного боя Р-73, пролетел всего в 30 м от японского разведывательного самолета YS-11EB.
С ноября 2013 года Китай в одностороннем порядке ввел идентификационную зону ПВО над районами Восточно-Китайского моря, которых считает своими внутренними водами. Эта политика может привести к росту количества инцидентов в международном воздушном пространстве, пишут японские СМИ. В апреле 2001 года китайский истребитель J-8-II столкнулся в воздухе с американским самолетом радиотехнической разведки ЕР-3С Orion. Истребитель потерпел катастрофу, пилот погиб. Поврежденный «Орион» был вынужден сесть на аэродром на о. Хайнань (Китай).
Сообщается, что береговая аэродромная сеть ВВС и ВМС НОАК недостаточно развита и защищена, что может оказать негативное влияние в случае вооруженного конфликта с США и их союзниками. Хотя несколько авиабаз Нанкинского военного округа были модернизированы в плане повышения устойчивости от воздушного нападения, большинство аэродромов имеют всего одну ВПП и легкие ангары для самолетов, которые неспособны выдержать удар военной авиации противника.
Первоисточник :
