В авариях самолетов "Адмирала Кузнецова" обвинили аэрофинишеры
Крейсер «Адмирал Кузнецов» и СКР «Адмирал Григорович» впервые задействованы в операции в Сирии. (Стоп-кадр видео, предоставленного Министерством обороны РФ, максимальное качество).
Источник: МО РФ
Причина обеих аварий 2016 года, приведших к потере палубных истребителей на авианосце "Адмирал Кузнецов", кроется в обрывах тросов аэрофинишера, к самим самолетам нареканий нет. Об этом РИА Новости сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
"В случае с потерей МиГ-29К трос оборвался вследствие того, что самолет приземлялся на палубу под критическим углом. Посадка же Су-33 происходила штатно, и в этом случае можно предварительно говорить о некачественном тросе. Но в обоих случаях никаких претензий к самолетам быть не может", — рассказал собеседник агентства.
Перехватчик Су-33 был потерян 4 декабря 2016 года при посадке на палубу "Кузнецова", находившегося в водах восточного Средиземноморья. Причиной стал обрыв троса аэрофинишера при посадке, самолет скатился с палубы, летчик успел катапультироваться.
Многофункциональный истребитель МиГ-29К был потерян ранее, 15 ноября. При последовательной посадке трех самолетов второй оборвал второй трос аэрофинишера, но сумел зацепиться за четвертый. Оборванный второй трос спутался с третьим, что не позволило сесть самолету, остававшемуся в воздухе. Поскольку неисправность не удалось оперативно устранить, летчик катапультировался после выработки топлива.
