История авиации. Китайский истребитель J-9

На сайте defence.pk представлена редкая фотография прототипа китайского истребителя Chengdu J-9 с бортовым номером «11027». Справа от него стоит истребитель J-7E (б/н «12223») с крылом переменной стреловидности.

Работы по однодвигательному истребителю J-9 с боковыми воздухозаборниками, треугольным крылом и передним горизонтальным оперением были начаты в 1973 году. Самолет должен был оснащен двухконтурным двигателем WS-6 тягой 12400 кгс, РЛС Type 205 (дальность обнаружения – до 70 км) и четырьмя ракетами PL-4 с радиолокационным наведением. Взлетная масса – 13 тонн, максимальная скорость – 2,5М. По некоторым данным, опытный образец J-9 совершил первый полет в 1975 году.

Однако работы по J-9 были прекращены в 1980 году, в главную очередь, из-за неготовности двигателя WS-6. Проект также пострадал от проводимой в то время «культурной революции», постоянно меняющихся и чрезвычайно завышенных требований ВВС по скорости и высоте. Например, требования ВВС по скорости были повышены до 2,8М, по высоте – до 28000 метров.

Опыт работы по проекту J-9 с ПГО, можно сказать, не пропал даром и пригодился в создании истребителя Chengdu J-10.

Источник: http://www.militaryparitet.com/