Начались итоговые испытания «Северодвинска»
До конца этого года Военно-морской флот примет в свой боевой и численный состав новейшую атомную подводную лодку К-329 «Северодвинск» проекта 855 «Ясень». Моряки называют ее самым дорогим долгостроем, так как ее заложили в 1993 году, а пытались ввести в состав флота в 1998, 2000 и 2005 годах. Субмарина уже обошлась российской казне в более 70 млрд. рублей.
В главкомате ВМФ сообщили «Известиям», что 30 октября подлодка покинула судостроительный завод «Севмаш» в Северодвинске и ушла в Баренцево море на государственные испытания. Там проверят все узлы и механизмы лодки, а также запустят крылатые ракеты «Калибр». Если все обойдется без сбоев, испытания завершатся 25 ноября.
Начались итоговые испытания подлодки «Северодвинск»
«Все узлы и механизмы мы проверили у «стенки» завода. В море надо оценить работу цистерны главного балласта (туда закачивается вода при погружениях) и водоотливной системы (сливает воду при всплытиях). Проверим работу реактора на всех режимах, плавность работы линии валов, проведем ракетные и торпедные стрельбы. Ракет планируется запустить три — две из-под воды и одну с надводного положения», — рассказал представитель главкомата ВМФ.
По его словам, итоговым зачетом станет погружение на предельную глубину недалеко от завода после стрельб. Это главное испытание для любой подводной лодки, так как именно на большой глубине наиболее показательна работа всех бортовых систем, состояние корпуса, реактора. «Подлодка «Северодвинск» проходит такие тесты уже второй год. В прошлом году на ходовых испытаниях подлодка провела в море около 120 суток. Тогда выявили около 2 тыс. недостатков. Подвели и разработчики комплекса «Калибр» — ОКБ «Новатор» в Екатеринбурге. Ракета все время давала сбои», — продолжил офицер флота.
Год ушел на устранение недоработок систем и механизмов. По мнению моряков, это немного для столь сложного подводного корабля. «После завершения испытаний еще две-три недели лодку будут ремонтировать на заводе в Северодвинске. А потом состоится торжественная церемония принятия АПЛ в боевой состав флота. По планам командования экипаж лодки начнет боевую подготовку в 2013 году», — сообщил источник в главкомате ВМФ России.
Также он пояснил, что после принятия в боевой состав экипаж должен выполнить три специальных комплексных упражнений (так называемые курсовые задачи), в которые входят уклонения от противника, навигация в подводном положении, экстренное всплытие и погружение, а также ракетные и торпедные стрельбы.
«Экипаж может справиться за два-три месяца, а может и за год. К примеру, на «Вилючинске» (АПЛ проекта 949 «Антей») управились за восемь месяцев. После сдачи всех курсовых задач лодка становится в «линию», то есть полностью готова и может ходить на боевые службы», — продолжил представитель главкомата ВМФ.
По мнению контр-адмирала запаса Владимира Захарова, с вводом «Северодвинска» в боевой состав флот России начнет сокращать технологический отрыв от западных стран в строительстве субмарин. «У американцев есть АПЛ класса «Си Вульф» и «Вирджиния», у британцев «Астьют». Это лодки четвертого поколения, они гораздо тише наших. У них дальнобойные крылатые ракеты «Томагавк», способные поражать цели на воде и суше на расстоянии несколько тысяч километров. «Северодвинск» — это первая отечественная лодка четвертого поколения, которая не уступает западным аналогам, так как тише других проектов и вооружена крылатыми ракетами большой дальности», — заявил Захаров.
По мнению контр-адмирала, благодаря крылатым ракетам АПЛ проекта «Ясень» полезна и в большой войне, и в локальном конфликте. Американцы и британцы большое внимание уделяют именно ударам «Томагавками» из-под воды.
Директор Института стратегических оценок Александр Коновалов считает, что «Ясени» нужны еще и для взаимодействия со стратегическими подводными ракетоносцами. Те уязвимы для АПЛ противника и едва выходят из базы, как на хвост им садятся американские и британские субмарины. Поэтому «стратегов» жизненно необходимо прикрыть многоцелевыми лодками, как проект 855, говорит Коновалов.
/Алексей Михайлов, izvestia.ru/
